Lamborghinni

Automobili Lamborghini SpA, comúnmente conocido como Lamborghini (pronunciado [lamborgi ː ni] (escuchar)), es un fabricante de automóviles italiano. La compañía fue fundada por Ferruccio Lamborghini, el magnate de fabricación en 1963, con el objetivo de producir un coche refinado gran turismo para competir con las ofertas establecido a partir de marcas como Ferrari.

primeros modelos de la compañía fueron puestos en libertad a mediados de la década de 1960, y se destacan por su refinamiento, potencia y confort. Lamborghini ganado el aplauso generalizado en 1966 para el coupé deportivo Miura, que estableció el diseño de motor central como el diseño estándar para los coches de alto rendimiento de la época. Tras una década de rápido crecimiento, atravesó momentos difíciles de la compañía a mediados de la década de 1970, las ventas cayeron a raíz de la crisis financiera mundial 1973 y la crisis del petróleo. Después de pasar por la quiebra y tres cambios de titularidad, Lamborghini quedó bajo el paraguas corporativo de la Corporación Chrysler en 1987. La empresa estadounidense no volvió el fabricante de automóviles a la rentabilidad y la vendió a los intereses de Indonesia en 1994. Lamborghini falta de éxito continuado a través de la década de 1990, hasta que la compañía fue vendida en 1998 a Audi, filial del Grupo Volkswagen, una preocupación de automóviles alemán. propiedad de Audi marcó el inicio de un período de estabilidad y aumento de la productividad de Lamborghini, con el aumento de las ventas de casi diez veces en el transcurso de la década de 2000, con un pico en las ventas de discos en 2007 y 2008. La crisis financiera mundial en la década de 2000 a finales afectado negativamente los responsables de coches de lujo en todo el mundo, y vio las ventas de Lamborghini telón de fondo a los niveles anteriores a 2006.

Asamblea de los coches Lamborghini sigue teniendo lugar en el hogar ancestral de la automotriz en Sant'Agata Bolognese, donde las líneas de motores y automóviles de producción corren lado a lado en la misma fábrica de la empresa. Menos de 3.000 coches salen de la línea de producción de cada año. La empresa actualmente ofrece dos variantes de un único modelo, el cupé Gallardo V10 y roadster. El buque insignia V12 Murciélago cupé y roadster se interrumpieron a finales de 2010, con un sucesor de espera en el 2011.